Pusimos la mesa en la bañera para comer y con 4-5 kts. de viento y el génova ayudando, decidimos quitar el ruido, apagar motor y arrastrarnos por el mar, al menos durante la comida. Como si de un milagro se tratara, los 4-5 kts., pasaron a 6, 7, 8 y el barco cogió arrancada. Esperamos un poco, un par de horas, para certificar la maravilla e izamos mayor.

24 horas después seguimos navegando placidamente a vela, con brisas de entre 8 y 12 kts. de través. Tanto llorar y llorar al santo, el milagro se produjo.

Emocionados ante tal evento y con un pronóstico meteorológico de vientos constantes del ESE y SE, nos estamos cuestionando si pasarnos de frenada y en lugar de arribar a Salvador, ir directamente más al S. a la zona de Vitoria o similar.

No tenemos mucho interés en llegar justo al final del carnaval. Estando desentrenados es mucho choque aparecer por Bahía en los últimos coletazos de la fiesta. Por otra parte después de los carnavales el ambiente cambia bastante, según observamos la vez anterior, la policía baja su actividad y a cambio la aumentan los otros. Como aún quedan unos días por la proa, iremos tomando decisiones sobre la marcha.

Luiggi, esto no es para fastidiar. Nuestras cosas son así.

La encalmada ecuatorial tuvo tela, un total de 111 horas, prácticamente seguidas, a motor, 19 de las cuales, fuimos ayudados un poquito por el génova para reducir el consumo de gasoil. Total 5 días en que las calmas nos iban acompañando de norte a sur. Esperamos que realmente hayan quedado en nuestra popa. No es que tengamos prisa, pero el rum rum del motor, cabrea y los depósitos se vacían.

Posición a las 12 horas UTC

Latitud: 03º 42´72 S

Longitud: 25º 14´54 W

Temperatura del aire entre 26,3 y 34,6º

Temperatura del agua 27-28º

Millas navegadas en las últimas 24 h: 148 Nm

Millas navegadas desde Melilla: 15.788

Distancia a Brasil: a Salvador, en rumbo directo, 967 Nm.

No es por daros envidia, pero por aquí abajo hase una caló……. Como encima el viento se nos sigue escondiendo, pues claro, la caló se siente más.

Cada día, cuando Alejandro nos da el pronóstico meteorológico y cuando nosotros abrimos un Ugrib, parece que a los dos días ya cambiará el panorama y el viento nos llevará de su mano hasta Brasil. Pero es que al día siguiente pasa lo mismo, que la previsión de viento sigue siendo a dos días vista y claro, así no hay manera.

Esta mañana hemos trasvasado 80 litros de gasoil de las garrafas a los pobres depósitos que están en la penuria. Llevamos cinco días a motor y estamos en la reserva. Seguimos navegando despacito para rentabilizar las existencias de combustible y empezamos a pensar en poner velas, pero de las de rogativas. En una previsión pesimista, nos quedaría gasoil para un par de días más y dejar algo en reserva para el aproaching.

A la vista de estas previsiones, llegamos a la conclusión de que si no hubiera sido el retraso en la salida de Las Palmas, la travesía hubiera sido mucho mejor, con viento permanente y quizá sin rasca. Lo que pueden suponer un par de días en cualquier actividad.

Ayer, por la tarde, como nos bebimos el champán y coincidió la sobremesa con un ratito en que pudimos apagar motor y desplazarnos suavemente con el génova, con un través de 4-5 kts., nos pegamos una siesta estupenda, sin ruido y con ese puntito que da el alcohol después de tantos días de abstinencia.

Pasado el Ecuador

En ese intervalo, se produjo el paso por el huso horario. Ahora estamos en el huso – 1. lo que significa una hora menos que la UTC, que a su vez es una hora menos que la hora oficial española en invierno.

Tras la siesta, arrancamos otra vez motor, terminamos el primer viaje de FitzRoy y escuchamos el Carrusel Deportivo. El capi disfrutó con la distancia que el Madrid está sacando a su rival por antonomasia.

La noche estuvo cuajada de estrellas. La luna menguante. Ha sido una pena que el paso por la zona de interconvergencia, con su nubosidad permanente, nos haya privado de disfrutar de la navegación en noches de luna llena. Por nuestro babor, lucía hermosa la Cruz del Sur, que será nuestra compañera en este recorrido por su hemisferio.

“Divina calma del mar, donde la luna dilata, largo reguero de plata, que induce a peregrinar”. (Leopoldo Lugones). ¿a que queda bien esta cita, aquí?.

Posición a las 12 horas UTC

Latitud: 02º 00´27 S

Longitud: 23º 30´56 W

Temperatura del aire entre 26,2 y 34,3º

Temperatura del agua 27-28º

Millas navegadas en las últimas 24 h: 117 Nm

Millas navegadas desde Melilla: 15.640

Distancia a Brasil: a Salvador, en rumbo directo, 1.114 Nm.

¡Cruzamos el Ecuador!

Esta es la tercera vez que cruzamos la imaginaria línea que divide los hemisferios. Eran las 4h 43,01’’ UTC, que nos coincide con la hora local, cuando segundo a segundo fuimos viendo como se aproximaba el 00º 00’000 N y S. el GPS nos hizo la mala pasada de saltar en el momento clave 3 milésimas de segundo de un golpe y nos quedamos sin ver los 7 ceros. El cruce anterior lo habíamos conseguido.

Track Gambia a Brasil

Como después de las campanadas de fin de año, una vez superado el cronómetro hicimos la celebración. Dada la hora, en lugar del champán, chocamos dos tazas de chocolate y dejamos el alcohol para la comida de hoy.

Cuaderno de bitácora Paso del Ecuador

Ahora si que estamos disfrutando de las calmas ecuatoriales. Hay sol, mucho calor, las nubes que nos venían protegiendo en los últimos cuatro o cinco días, van desapareciendo y el calor ya empieza a ser el habitual en esta latitud, el mar está como un plato, aceitoso, brillante, superplano, casi un estanque y vamos de maravilla. Está claro que lo que queremos es tener viento y navegar a vela, pero si no lo hay, al menos disfrutar de la tranquilidad. Esperamos que esta próxima noche podamos desenrollar el génova y comenzar a navegar a vela. Hemos reducido las r.p.m. del motor a 1.600, para que el consumo baje significativamente. Llevábamos sesenta y tantas horas de motor a régimen nominal y los tanques empezaban a acusarlo. Con este nuevo régimen, navegamos a 5 kts. con un solo motor, como siempre, de una forma súper confortable, energía a raudales y buen rollito.

Nos ha sorprendido el comentario que acaba de aparecer en inglés y agradecemos sus buenos deseos. Thanks……. Y como no, gracias a todos vosotros que os coméis este rollo a diario y además nos contáis cosas.

Es domingo y comeremos arroz con bacalao (sarandonga), al que el champán que traíamos preparado para el Ecuador, media botellita de la Veuve Clicquot, dará un toque sofisticado.

Posición a las 12 horas UTC

Latitud: 00º 31´ 19 S

Longitud: 22º 17’00´ W

Temperaturas del aire entre 25,6 y 32,2º

Temperatura del agua: 26-27º

Millas navegadas en las últimas 24 h: 115 Nm

Millas navegadas desde Melilla: 15.523 Nm

Distancia a Brasil: A Salvador, en rumbo directo, la distancia sería de 1.224 Nm.

Cuaderno de bitácora, Paso del Ecuador 

Y que poquito para contar: motor, poco viento, nubes, calor, mucha agua alrededor y alguna llovizna de vez en cuando, mientras nos acercamos paso a paso al Ecuador.

De temas de navegación nada que decir, porque vamos a motor y del resto, tampoco se nos ocurre nada que contar.

Feliz Navidad y ¡Viva Honduras!

Posición a las 12 horas UTC

Latitud: 01º 16´ 35 N

Longitud: 21º 13’20´ W

Temperaturas del aire entre 26,1 y 31,9º

Temperatura del agua: 26-28º

Millas navegadas en las últimas 24 h: 126 Nm

Millas navegadas desde Melilla: 15.408 Nm

Distancia a Brasil: A Salvador, en rumbo directo, la distancia sería de 1.346 Nm.

Como ayer fue San Jueves, el día del Club de nuestro Toni, da la impresión de que no os ha llegado la crónica. Al menos nadie se ha dado por aludido.

Seguramente estaréis más entretenidos que nosotros, metidos en plenas calmas ecuatoriales, rodeados de nubes, con más de 30º de temperatura y soportando el motor desde anoche. Según el avance meteorológico que hemos sacado, esto se acabará el domingo a medio día.

Ayer, a pesar de las perspectivas, conseguimos hacer 12 horas a vela, sólo con el génova, con unos vientos del E-ESE, de F-2-3-4, que nos entraban por el través y nos movían de maravilla. Pero también eso se ha terminado.

Sin viento, la mar está en calma, pero en calma relativa. Hay unas ondas de pequeña altura y de cualquier dirección y digo ondas y no olas, porque son ondas, que nos tienen abrasados. El barco a motor, a 1.900 r.p.m. que debería dar 6,5 kts. de velocidad, apenas llega a los 6 kts. Poco a poco vamos cogiendo inercia y cuando parece que se va embalando, onda que choca contra el plan y frenazo en seco. Y así una y otra y otra y cienes y cienes de veces. Al venir las ondas de cualquier lugar, el barco va continuamente balanceándose anárquicamente. No es nada confortable esta navegación que debería ser optima. Aparte de que siempre es más inestable el barco cuando navega a motor que cuando lo hace a vela.

De amanecida, estando el capi de guardia, en la mesa de cartas, casualmente echa un vistazo a la popa y se encuentra la sorpresa de que hay un pesquero al palangre, largando su aparejo y cortándonos la popa a menos de un campo de fútbol, que en el océano, es cero patatero. Con la de chubascos que llenan la pantalla del radar, es imposible localizar los ecos de barcos pequeños. Menos mal que fue de día y que lo vimos a simple vista. Da la sensación de que ellos también se acercaron a fisgar. Una vez en nuestra popa, cambiaron el rumbo.

Pesquero al amanecer

Como entretenimiento, hemos puesto a funcionar la envasadora de agua mineral. Con la pequeña potabilizadora de 24 V y aprovechando el ir a motor, que los watios nos salen por las orejas, hemos rellenado 80 litros de agua potable en botellas. Así cuando estemos en algún lugar de aguas poco recomendables, como el Centro Náutico de Salvador de Bahía, tendremos de donde tirar.

Posición a las 12 horas UTC

Latitud: 03º 01´ 85 N

Longitud: 20º 05’48´ W

Temperaturas del aire entre 25,4 y 31,2º

Temperatura del agua: 27-28º

Millas navegadas en las últimas 24 h: 126 Nm

Millas navegadas desde Melilla: 15.282 Nm

Distancia a Brasil: A Salvador, en rumbo directo, la distancia sería de 1.466 Nm.