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Desde Grenada
Decíamos ayer, ¡¡¡¡¡Nos vamos a navegar!!!!! Hoy decimos: Vaya navegada que nos hemos dado……….. Y encima para inaugurar la temporada………… Según lo previsto, antes de amanecer, exactamente a la 6 menos cuarto, hora local, ya cruzábamos la Bahía de Chaguaramas camino al Estrecho de Monos. La marea que lleva un par de horas subiendo, crea una corriente en contra a la que vencemos con nuestros motores sin mayor problema. Funcionan, funcionan. En la zona del Estrecho de Monos, las olas están cruzadas y el mar muy revuelto, con lo que esperamos a alejarnos un poco para izar velas. Le explicamos a Rafa, lo que en alguna ocasión ya le habíamos comentado, de la existencia de La Aceitera en Trafalgar y lo que ello significa: mar en continua ebullición que recuerda el aceite de una sartén y que se debe a la fuerza que lleva el océano, que viene de grandes profundidades y que de pronto se encuentra con unos bajos de entre 10 y 5 metros, lo que obliga al agua a rebotar con virulencia hacia la superficie. Eso es La Aceitera de Trafalgar. Pues aquí ocurre algo similar, aunque esta vez motivado por la desembocadura del gran río Orinoco, que con sus aportaciones masivas de agua lucha contra la marea entrante y provoca también este desaguisado. Tras ocho o diez millas ¡Que alegría, velas al aire y sin romper nada! Como las condiciones no son muy buenas y nosotros estamos un poco oxidados, izamos mayor |
El sol luce, mejor dicho, casca en todo lo alto y allí no mejora nada. En algún momento parece que se estabiliza la situación y rápidamente sacamos el génova. Los continuos chubascos, que disparan momentáneamente la intensidad del viento y lo agitado del mar, aconsejan recogerlo cada vez. Con el foque nos arreglamos. El sol dura poco y el resto del día es gris, nubes, nubarrones y más nubes. El viento pasa de ENE a NE y de fuerza 3 a 5 y tenemos que hacer bordos para navegar hacia el N, nuestro destino. Conclusión: para cubrir las 80 millas que separan Chaguaramas del sur de Grenada, hacemos 130 millas, incluso con la condición de que las tres últimas horas las hacemos a motor a rumbo directo y empleamos 24 horas en el recorrido. |
El mar nos zarandea continuamente y las olas lo duchan todo. Dentro del cata vamos |
A las cinco de la madrugada, noche cerrada por supuesto, todos ocupamos nuestros lugares para otear el agua camino del fondeo en Prickly Bay, al sur de Grenada. Sorteamos alguna boya sin luz, no de gran tamaño, conseguimos situar a los veleros |
Ahora, cuando la tripulación despierte, buscaremos otro fondeo un poco más abrigado, nos hemos quedado en la puritita entrada por aquello de no meternos en problemas y no es el mejor sitio posible. También haremos una novena, en este momento tendrá que ser a San Silvestre, para que llueva como aquí acostumbra y nos quite la sal que lo reboza todo y hace los portillos opacos. Tomaremos un buen baño y volveremos a las ocupaciones rutinarias, de las que iremos dando cuenta si el tema lo merece. |
Estamos ubicados en Prickly Bay Posición Latitud: 11º 59’57 N Longitud: 61º 45’77 E Hemos navegado con Rumbos: 130º a 350º a vela y 60º a motor Temperaturas del aire entre 25º y 32º Temperatura del agua: 27-28º Millas navegadas en las últimas 24 h: 130 Nm La dedicatoria de este primer día de dura navegación, es para nuestro amigo Pablo, para infundirle ánimos y trasmitirle nuestro cariño. |
¡¡¡¡¡¡ Nos vamos a navegar !!!!!!
Así como suena. Los famosos repuestos para los turbos de los motores llegaron a mediodía de hoy, día 28 de diciembre. Por la tarde el mecánico los instaló. Todo parece estar bien. Mañana, al amanecer, aunque la situación meteorológica no es la idónea, zarparemos de Trinidad con rumbo a Grenada. Vamos a ir de ceñida unas 85 millas, con vientos de 20 kts. A cambio, el fondeadero en Prickly Bay, al sur de Grenada, es muy abrigado y un buen tenedero. Estamos haciendo el zafarrancho general que precede a una navegación después de tanto tiempo en seco. Hemos instalado las líneas de vida, sujetado convenientemente el dinghy, probados todos los instrumentos, retirado el árbol de Navidad y Papá Noel, preparado comida para el día de mañana, etc. etc. Y además estamos un poco nerviosos y excitados. A partir de aquí, esperamos que estas crónicas vuelvan a ser lo que eran, relatos de viajes, de experiencias, de encuentros con otros navegantes, en fin, un libro de Bitácora a nuestra manera y que sigáis ahí al otro lado. Seguiremos informando desde el PRATI. |
Desde Trinidad, ¡¡¡¡¡¡¡¡¡ F E L I Z N A V I D A D !!!!!!!!!
Pues eso, que seguiremos en Chaguaramas, Trinidad, para estas entrañables fiestas. Nuestro deseo era pasarlas en un fondeo de aguas claras, bañándonos al fin y disfrutando de la temperatura ambiente, en lugar de sufrirla, mais, infelizmente………. las piezas de repuesto para los turbos de los motores no han llegado. El miércoles nos dijeron que el problema estaba en el aeropuerto de Londres, cerrado por la nieve, hoy ya no nos han dicho nada, solo que hasta el lunes no hay posibilidad de que lleguen. El lunes ya veremos. Como se decía en mi casa (Olivia) “hambre que espera hartura, no es hambre pura” con que unos días arriba o abajo no nos van a cambiar las ilusiones. Deseamos a todos Felices Fiestas, que comáis mucho turrón, que no paséis mucho frío y que disfrutéis de todo lo que la vida ofrece cada día. Esta vez, mandamos un saludo muy especial a la familia de Rafa, sobre todo a su madre que le echará de menos en estos días. Los nuestros ya están acostumbrados a estas deserciones navideñas. Hemos puesto el árbol que nos acompaña desde el primer cruce Atlántico y a Papá Noel que está oscilando colgado del techo y ahora mismo no pierde detalle de lo que hacen Carlos y Rafa, revisando un winche. Feliz Navidad para todos. PD. Toni, nuestro corresponsal, está pasando las Navidades en Madrid con su familia. Si hay suerte, colgará esta crónica. También para ellos nuestros mejores deseos. |