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Aquí estamos otra vez. Otra noche de aguantoformo, esta ainda pior. Las últimas 24 horas vientos entre 25 y 32 Kts. (F-6 F-7) pero el 7 alto, incluso rachas de 34,8 Kts. El piloto automático ha funcionado correctamente y eso nos dio bastante tranquilidad a pesar del tremendo bazuqueo y las montañas de agua que nos rodearon constantemente. Hoy al amanecer también hubo una ligera mejoría, vamos con un viento F-6 y hemos cambiado rumbo hacia Samoa W (Apia). La maniobra de trasluchada estuvo cargada de nervios y ansiedad. Nones la primera vez que después de una desconexión del piloto automático para hacer una maniobra, se niega a funcionar después. Hubo suerte. Este rumbo además de ser distancia más corta es algo más confortable porque el tren de olas viene del SW. Nos quedan 353 Nm al nuevo destino y el meteo que acabamos de sacar da una ligerísima mejoría, seguiremos con 25 Kts. más rachas. Veníamos, como siempre, con comidas preparadas y hasta hoy hemos comido con normalidad. Los dos días que nos faltan habrá que tirar de bricks de legumbres y otros preparados. También seguimos teniendo fruta abonda y variada. Posición a las 9 hora local: Hemos pasado el huso horario GMT-11, ya solo falta uno hasta New Zeland. |
Author Archives: Olivia
PRATI rumbo al W
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El día 21, a las 2 de la tarde, hemos soltado la boya que nos unía a la Polinesia Francesa. |
Rumbo al W, a vela
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Hace más de tres meses que llegamos a Tahití (Polinesia Francesa) Durante este tiempo, exceptuando dos semanas de fondeo en Upunou (Morea) hemos vivido en la Marina de Papeete, dedicados a puestas a punto y reparaciones varias. Al principio, unos pocos días en Port Phaetom (Taravao) para poner al PRATI en marcha tras su periodo de hibernación. Limpieza, más limpieza, quitar humedades y verdín y salir de un lugar que resulta incómodo para vivir a bordo por su alta pluviosidad y la carencia de viento, lo que unido al calor, invita a buscar mejores atraques. Ya en Papeete, empezamos con las mencionadas reparaciones y puesta a punto. Primero para el capitán:
Para el PRATI:
Y por supuesto un sinfín de pequeñas cosas, de esas que aparecen cada día y que hay que ir resolviendo. A la vez hicimos vida ciudadana en Papeete y disfrutamos de sus fiestas de julio. Asistimos a un par de espectáculos de su famosa Heiva, concurso espectacular de grupos de danza, canto y percusión. Teniendo en cuenta que los grupos tienen como mínimo 60 integrantes, las coreografías resultan muy bonitas. Hoy, con todo esto más o menos en orden, a las 3 de la tarde, zarpamos de la Marina de Papeete, rumbo al W. Con primer stopover en la isla de Huaine. Navegamos en un mar agitado, sobre todo hasta salir de la influencia de las islas de Tahití y Morea y con vientos de fuerza 5 y 6 con rachas. En principio desplegamos el génova. Un poco después, ante la intensidad de las rachas y el mar tan agitado, lo cambiamos por el foque, navegación menos rápida y más segura. A la mitad de la noche, a 40 millas del destino, el viento bajó y volvimos al génova. Justo ante el passe que conduce al Village de Fare, en la isla de Huaine, arriamos velas y entramos tranquilos a motor buscando acomodo. Aquí hay boyas, de uso público, que resultan muy prácticas, ya que el fondo está alrededor de los 18 m. y con las boyas los barcos quedan ordenados y no se aproximan, como ocurre cuando se echa mucha cadena y hay muchos barcos alrededor. Si el viento para, cada barco se coloca a su gusto y puede pasar cualquier cosa. La cercana isla de Raiatea es un centro de alquiler de veleros. Desde allí este es un destino habitual, isla tranquila, dhyngui’s dock y supermercado muy cerca. Habíamos visto, ya desde el exterior, muchos barcos y temíamos no tener boya disponible. Pero !Voila! Una boya libre, justo delante del pueblo, la misma en que estuvimos la vez anterior. Nos amarramos a ella, desayunamos y nos fuimos a dormir. Posición : |
FELIZ NAVIDAD
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