A las doce y media de la noche, soltamos el ancla en la bahía de la Isla Santa Barbara del Archipelago de Os Abrolhos.

Javier y Cristina, de La PEREGRINA nos estaban esperando y con su dinghy salieron a nuestro encuentro. La aproximación se hizo muy lenta, navegando en la oscuridad por zona de la que teníamos poco detalle en carta, ayudados por el foco pirata para evitar encuentros indeseados.

Desde las 15 horas, el viento se había negado a seguir llevándonos y tuvimos que bajar las velas y seguir a motor.

Una vez instalados aquí, compartimos una rica tortilla española que Cristina había preparado para nosotros, un buen embutido y las primeras cervezas desde Las Palmas.

El lugar recuerda un poco a Las Columbretes, nuestras islas favoritas de Castellón. Es una reserva natural con los requisitos propios de estos lugares. El fondeo es bastante abierto, con buen tenedero de arena y hoy hay un día espléndido.

En nuestra popa, dos isletas pequeñas, La Redonda y La Siriba, ambas con seis palmeras cada una que parecen de aquella isla de Tricicle. Lindo paisaje.

Hoy hemos quedado para comer con Cristina, Javier y Antonio, un amigo que les acompaña. Hasta hace un momento hemos estado de cháchara en el fresquito de la bañera. Ahora ya nos entran las prisas de meternos al agua.

Latitud: 17º 57’893 S

Longitud: 38º 42`076 W

Millas navegadas desde ayer a las 12 horas: 74 Nm

Millas navegadas desde Melilla: 16.973

Distancia a Brasil: a Abrolhos, en rumbo directo, 0 Nm.

Distancia recorrida en travesía Las Palmas – Abrolhos; 3.573 nm.

Queda pendiente subir al palo para sanear la driza de mayor que ayer al bajar la vela se descubrió que tenía la camisa rota en un tramo de unos 4-5 metros y tomar nota para el soporte de la antena de VHF que se instalará en Vitoria o donde toque. Como da un poco de pereza, vamos a bañarnos, a comer y después ya veremos.

Mañana, haremos un resumen de la travesía.

Nos repetimos como las morcillas. Realmente, hay pocas novedades en la vida de estos navegantes: volverán a arribar de noche.

Ayer cayó el viento. Vamos navegando con vientos de 8 kts. de popa redonda, a veces incluso menos. Así y todo y un poco fuera de rumbo, seguimos haciendo unas medias aceptables, de unos 6 kts. pero de milagro y sin confianza en que duren.

Acabamos de hablar, por la BLU, con Javier de la PEREGRINA que nos ha confirmado los datos que tenemos en cartografía y derrotero sobre el aproaching y el fondeo. Aún llegando de noche la entrada es diáfana.

La Ilha de Santa Barbara, que es la principal de archipiélago, tiene una orientación E-W y perpendicular a ella por el E hay un arrecife orientación N-S, entre ambos hay un espacio de unas 2 millas. Todo está bastante claro.

Aunque algunas dicen que no figuran ni en el mapa, lo que quiere decir en el lenguaje moderno que no se encuentran fácil en el Google Heart, la posición que tienen es en latitud 17º 58`S y longitud 038º 42´W. Hoy seguro que siguen allí, porque Javier es un marino con experiencia y nos lo ha confirmado. Así que a ver si en lugar de protestar, nos aplicamos más con las búsquedas.

Mañana, desde el fondeo y quizá después de un baño en las aguas cálidas y transparentes del lugar, seguiremos contando cosas.

Posición a las 12 horas UTC

Latitud: 17º 09´52 S

Longitud: 37º 48´49 W

Temperatura del aire entre 25,9 y 30,9º

Temperatura del agua 28-29º

Millas navegadas en las últimas 24 h: 162 Nm

Millas navegadas desde Melilla: 16.899

Distancia a Brasil: a Abrolhos, en rumbo directo, 71 Nm.

Teníamos anunciada una pequeña Baja para la próxima noche, pero ha debido adelantársenos y estamos con vientos variables, pequeños y de cualquier dirección. De vez en cuando salta un pequeño chubasco que aunque luego no da paná, te pone en prevención y mirando hacia donde toque. Nuestra previsión era llegar mañana a mediodía y ya veremos si toca pasado.

Acabamos de sacar un Ugrib y dice que tenemos vientos del SE de 15 Kts. y para seguir. ¿??? ¿Ande se ponen las reclamaciones al Eolo?

Por lo demás, domingo de arrocito, para mantener alguna tradición.

Hablando de comida, ayer por la BLU, charlamos con nuestros amigos del BEGONIA, Karla, Sebastián y los niños, Sophie y Benji, incluso ellos nos saludaron. Karla preguntaba por las proporciones de patata y huevo para hacer una tortilla española. Difícil cuestión, esperaba una respuesta del tipo a una patata un huevo. Pero claro, las patatas pueden ser como las bofetadas. Intenté explicarle lo de que las patatas una vez fritas, naden un poco en el huevo para que la tortilla resulte jugosa. Ya veremos como le ha salido, porque ni yo soy Arguiñano, ni ella ha visto desde pequeña hacerla a su mamá.

Por cierto, nos trasmitieron saludos de Angel, BAHIA LAS ISLAS, que andaba un poco missing los últimos días y que ahora, como ellos, se dirige a Martinica. Allí se reunirá con los del CIBELES. El Caribe, como todas las temporadas, es un Club Social que permite compartir buenos momentos con los amigos.

Posición a las 12 horas UTC

Latitud: 14º 54´48 S

Longitud: 36º 16´40 W

Temperatura del aire entre 26,2 y 30º

Temperatura del agua 27-28º

Millas navegadas en las últimas 24 h: 184 Nm

Millas navegadas desde Melilla: 16.737

Distancia a Brasil: a Abrolhos, en rumbo directo, 231 Nm.

Estamos entrando en el día de navegación 21º, a propósito nuestro número de la suerte. Hoy todo debería ir bien para compensar la nochecita que hemos tenido.

En la primera guardia del capitán, aparece un eco en el radar por la proa a unas 8 millas. Pasado un tiempo se va aproximando en rumbo de colisión. A unas 3 millas se desplaza un poco hacia nuestro estribor y llego a verlo a unos 45º por la amura. En ese momento comienza el ataque. El pesquero, porque por su iluminación verbenera delata su condición, enciende sus proyectores, los dirige hacia nosotros y nos avisa para que nos quitemos de su camino, o al menos eso es lo que interpreto. Meto caña a babor y paso de un través a una ceñida dura, vamos con viento fresquito y no está para hacer muchas maniobras. Al cabo de un rato, llevando la rueda a mano, me despisto y entro en orzada. La vela mayor porta al revés, el génova se vuelve loco, las escotas gualdrapean, arranco rápidamente motor de babor, doy avante con fuerza y salgo de la orzada. Todo esto bajo la tensión de tener un barco al lado que se nos echa encima. Tardé aproximadamente media hora en respirar profundo y relajarme. El asesino pesquero quedó por nuestra popa.

En la guardia de la firt mate lo que se nos echa encima es un chubasco, se pide auxilio a toda la tripulación, trimamos génova, reduciendo un par de rizos y como el rizo de mayor va permanente, así pasamos el chubasco y celebramos el segundo party de la noche.

Más adelante nos acosaron otros tres chubascos, el último cercano a los 30 nudos de viento. Reduce trapo, estabiliza, al cabo de un rato el barco se para por caída del viento y de nuevo a empezar.

¿Hemos tenido mejores noches de viernes? Seguro que si.

Hoy ya no hay más cambios. Porque volver a Salvador sería ir de ceñida y no nos da la gana.

Demoño gojo: nos encantará verte de nuevo, pero tendrá que ser un poco más al sur, en Ilha Grande, Paraty o en terreno neutral, que podía ser Río de Janeiro. Pregunta en casa si te dejan salir.

La PEREGRINA arribará mañana al Archipelago dos Abrolhos y nosotros pasado. ¡Festa!. Igual organizamos nuestro propio carnaval.

Ayer comimos pulpo a la gallega, el último pulpo. Hoy toca vueltas de solomillo al ajillo, plato típicamente canario. Nos dejamos influenciar por todas las regiones por las que pasamos, sobre todo importamos sus platos ricos, ricos.

Posición a las 12 horas UTC

Latitud: 12º 38´68 S

Longitud: 34º 14´97 W

Temperatura del aire entre 26,1 y 30,4º

Temperatura del agua 27-28º

Millas navegadas en las últimas 24 h: 195 Nm

Millas navegadas desde Melilla: 16.553

Distancia a Brasil: a Abrolhos, en rumbo directo, 410 Nm.

Ahora sí, ahora no, ahora sí, ahora no. Pues ahora toca que no, que no vamos a Salvador. Después de tantos días, al fin hemos recibido el correo de Igor, el técnico del que hemos hablado varias veces. Resulta que no puede atendernos hasta finales de marzo y además nos advierte del problema que supondrá para nosotros llegar a Salvador en pleno carnaval. Nos hace hincapié en que no podremos hacer la entrada oficial hasta el jueves, que la ciudad está literalmente “cerrada” y lógicamente ir por la ciudad sin haber pasado inmigración puede ser problemático y más en estos momentos en que se han endurecido las condiciones por aquello de la ley del talión, a la que llaman de reciprocidad. Oímos por la radio y nos advierte Zuleta que están devolviendo gente española a casa, nada más desembarcar, si no tienen bien justificada la estancia en Brasil. Aunque eso no nos afectaría a nosotros, tampoco es plan meterse en líos.

La pena es que no nos haya contestado antes. Llevamos los últimos días controlando escrupulosamente el rumbo y ahora hay que volver a ponerse de través y aguantar el mar que nos entre por el costado y nos salsee lo suyo. Hasta Vitoria tenemos 350 millas más y eso supondrá otro par de días.

En cualquier caso estamos batiendo record de travesía. La mayor había sido el primer regreso a Azores desde San Juan de Puerto Rico, que supuso un poquitín más de 18 días. Ahora ya hemos comenzado el día 20º y tenemos por delante otros cinco días más o menos.

Llevamos 2.966 Nm. lo que equivale a la travesía larga del Pacífico Galápagos – Marquesas.

Pero antes del Pacífico e incluso antes de llegar a Vitoria, tenemos el archipiélago de Abrolhos que es una reserva natural y según lo que hemos oído un lugar interesante y de aguas claras para tomar un baño, quizá hagamos una pequeña escala ahí. Con rumbo al 210º esperamos llegar a Abrollos.

Posición a las 12 horas UTC

Latitud: 09º 51 12 S

Longitud: 32º 23´91 W

Temperatura del aire entre 26,4 y 30,9º

Temperatura del agua 27º

Millas navegadas en las últimas 24 h: 187 Nm

Millas navegadas desde Melilla: 16.358

Distancia a Brasil: a Vitoria, en rumbo directo, 750 Nm.

Ayer a mediodía volvimos a cambiar de opinión en cuanto al lugar de arribada. De nuevo toca Bahía. ETA (hora estimada de llegada) en la madrugada del domingo al lunes, si las condiciones son solo normales. Si continúan las que tenemos estos dos últimos días, que es la previsión meteorológica, llegaremos antes, al atardecer del domingo.

Hemos reconsiderado que en Bahía conocemos a las empresas que nos pueden reparar el corte del foque y el soporte de antena, además del tema del piloto automático, que aunque ahora le estamos cogiendo el punto, aún quedan algunas cosillas por aprender y el técnico argentino residente en Bahía, Igor, nos inspira suficiente confianza para ayudarnos en este tema. Si pasamos de largo, luego nos vamos a arrepentir de no haber contado con él.

Del tema víveres, vamos bastante bien, llevamos fruta fresca, naranjas, manzanas y kivis, se han acabado ayer las lechugas y los tomates y después de 19 días esto es casi ótimo. Ha resultado estupenda la compra de frutas y verduras en el Mercado Central de Las Palmas. Son unos auténticos profesionales sirviendo a los barcos. Lo preparan todo de maravilla y aconsejan sobre las calidades que mejor pueden aguantar y de que manera conservarlo. No se nos ha estropeado absolutamente nada. Ha desaparecido por consumo, como debe ser. También hemos acabado con los estupendos pollos asados de Mercadona, que nos trajo nuestra amiga Juana. Vaya ricos que están y que facilotes de preparar en el barco. La pena es que solo trajimos dos porque las fechas de caducidad eran bastante cortas. No podemos decir lo mismo de la exquisita, esto en portugués, tortilla española, conservada al vacío, que fue directamente por la popa. Al cabo de un rato, apareció una tortuga protestando.

En la Rueda Argentina, anoche aparecieron los Aurines, Natalia y Guillermo, desde su retiro caribeño. Solo llamaban para saludar y charlar un poco. La PEREGRINA ha vuelto a tomar arrancada y se dirige directo hacia Ilha Grande, al SW de Río de Janeiro. Allí nos veremos en unos días.

Estamos encantados con nuestra nueva desaladora a 24 V. Como ya habíamos comentado, la desaladora grande se averió casi a la salida, pero no la hemos echado en falta, con ésta no se necesita arrancar el generador para nada. Cada mañana, cuando más luce el sol y con las placas solares cargamos energía, ponemos dos o tres horitas, y hacemos entre 70 y 100 litros de agua. Así los tanques están siempre arriba.

De navegación, más de lo mismo en estos últimos días. El viento está establecido entre los 12-14 kts. componente E-SE, lo que indica que nos lleva a rumbo directo a Salvador, de aleta través y con unas velocidades de vértigo. Además con la particularidad de que la mar y el viento están acompasados, es decir, a poco viento, poca mar y mucho confort.

Posición a las 12 horas UTC

Latitud: 08º 02´82 S

Longitud: 29º 52´34 W

Temperatura del aire entre 26,3 y 30,9º

Temperatura del agua 27º

Millas navegadas en las últimas 24 h: 193 Nm

Millas navegadas desde Melilla: 16.171

Distancia a Brasil: a Salvador, en rumbo directo, 596 Nm.

Una vez cogida carrerilla, a coser y cantar. Llevamos otras 24 horas de vientos moderados, entre 10 y 16 kts. que siguen entrando por el través y que nos han hecho recorrer casi 200 millas en un día.

Buen tiempo con la mar está un poco movida. Navegamos bien y hay poco que reseñar.

Posición a las 12 horas UTC

Latitud: 05º 55´40 S

Longitud: 27º 28´29 W

Temperatura del aire entre 26,4 y 30,8º

Temperatura del agua 27º

Millas navegadas en las últimas 24 h: 190 Nm

Millas navegadas desde Melilla: 15.978

Distancia a Brasil: a Salvador, en rumbo directo, 782 Nm.

Pusimos la mesa en la bañera para comer y con 4-5 kts. de viento y el génova ayudando, decidimos quitar el ruido, apagar motor y arrastrarnos por el mar, al menos durante la comida. Como si de un milagro se tratara, los 4-5 kts., pasaron a 6, 7, 8 y el barco cogió arrancada. Esperamos un poco, un par de horas, para certificar la maravilla e izamos mayor.

24 horas después seguimos navegando placidamente a vela, con brisas de entre 8 y 12 kts. de través. Tanto llorar y llorar al santo, el milagro se produjo.

Emocionados ante tal evento y con un pronóstico meteorológico de vientos constantes del ESE y SE, nos estamos cuestionando si pasarnos de frenada y en lugar de arribar a Salvador, ir directamente más al S. a la zona de Vitoria o similar.

No tenemos mucho interés en llegar justo al final del carnaval. Estando desentrenados es mucho choque aparecer por Bahía en los últimos coletazos de la fiesta. Por otra parte después de los carnavales el ambiente cambia bastante, según observamos la vez anterior, la policía baja su actividad y a cambio la aumentan los otros. Como aún quedan unos días por la proa, iremos tomando decisiones sobre la marcha.

Luiggi, esto no es para fastidiar. Nuestras cosas son así.

La encalmada ecuatorial tuvo tela, un total de 111 horas, prácticamente seguidas, a motor, 19 de las cuales, fuimos ayudados un poquito por el génova para reducir el consumo de gasoil. Total 5 días en que las calmas nos iban acompañando de norte a sur. Esperamos que realmente hayan quedado en nuestra popa. No es que tengamos prisa, pero el rum rum del motor, cabrea y los depósitos se vacían.

Posición a las 12 horas UTC

Latitud: 03º 42´72 S

Longitud: 25º 14´54 W

Temperatura del aire entre 26,3 y 34,6º

Temperatura del agua 27-28º

Millas navegadas en las últimas 24 h: 148 Nm

Millas navegadas desde Melilla: 15.788

Distancia a Brasil: a Salvador, en rumbo directo, 967 Nm.

Pusimos la mesa en la bañera para comer y con 4-5 kts. de viento y el génova ayudando, decidimos quitar el ruido, apagar motor y arrastrarnos por el mar, al menos durante la comida. Como si de un milagro se tratara, los 4-5 kts., pasaron a 6, 7, 8 y el barco cogió arrancada. Esperamos un poco, un par de horas, para certificar la maravilla e izamos mayor.

24 horas después seguimos navegando placidamente a vela, con brisas de entre 8 y 12 kts. de través. Tanto llorar y llorar al santo, el milagro se produjo.

Emocionados ante tal evento y con un pronóstico meteorológico de vientos constantes del ESE y SE, nos estamos cuestionando si pasarnos de frenada y en lugar de arribar a Salvador, ir directamente más al S. a la zona de Vitoria o similar.

No tenemos mucho interés en llegar justo al final del carnaval. Estando desentrenados es mucho choque aparecer por Bahía en los últimos coletazos de la fiesta. Por otra parte después de los carnavales el ambiente cambia bastante, según observamos la vez anterior, la policía baja su actividad y a cambio la aumentan los otros. Como aún quedan unos días por la proa, iremos tomando decisiones sobre la marcha.

Luiggi, esto no es para fastidiar. Nuestras cosas son así.

La encalmada ecuatorial tuvo tela, un total de 111 horas, prácticamente seguidas, a motor, 19 de las cuales, fuimos ayudados un poquito por el génova para reducir el consumo de gasoil. Total 5 días en que las calmas nos iban acompañando de norte a sur. Esperamos que realmente hayan quedado en nuestra popa. No es que tengamos prisa, pero el rum rum del motor, cabrea y los depósitos se vacían.

Posición a las 12 horas UTC

Latitud: 03º 42´72 S

Longitud: 25º 14´54 W

Temperatura del aire entre 26,3 y 34,6º

Temperatura del agua 27-28º

Millas navegadas en las últimas 24 h: 148 Nm

Millas navegadas desde Melilla: 15.788

Distancia a Brasil: a Salvador, en rumbo directo, 967 Nm.

No es por daros envidia, pero por aquí abajo hase una caló……. Como encima el viento se nos sigue escondiendo, pues claro, la caló se siente más.

Cada día, cuando Alejandro nos da el pronóstico meteorológico y cuando nosotros abrimos un Ugrib, parece que a los dos días ya cambiará el panorama y el viento nos llevará de su mano hasta Brasil. Pero es que al día siguiente pasa lo mismo, que la previsión de viento sigue siendo a dos días vista y claro, así no hay manera.

Esta mañana hemos trasvasado 80 litros de gasoil de las garrafas a los pobres depósitos que están en la penuria. Llevamos cinco días a motor y estamos en la reserva. Seguimos navegando despacito para rentabilizar las existencias de combustible y empezamos a pensar en poner velas, pero de las de rogativas. En una previsión pesimista, nos quedaría gasoil para un par de días más y dejar algo en reserva para el aproaching.

A la vista de estas previsiones, llegamos a la conclusión de que si no hubiera sido el retraso en la salida de Las Palmas, la travesía hubiera sido mucho mejor, con viento permanente y quizá sin rasca. Lo que pueden suponer un par de días en cualquier actividad.

Ayer, por la tarde, como nos bebimos el champán y coincidió la sobremesa con un ratito en que pudimos apagar motor y desplazarnos suavemente con el génova, con un través de 4-5 kts., nos pegamos una siesta estupenda, sin ruido y con ese puntito que da el alcohol después de tantos días de abstinencia.

En ese intervalo, se produjo el paso por el huso horario. Ahora estamos en el huso – 1. lo que significa una hora menos que la UTC, que a su vez es una hora menos que la hora oficial española en invierno.

Tras la siesta, arrancamos otra vez motor, terminamos el primer viaje de FitzRoy y escuchamos el Carrusel Deportivo. El capi disfrutó con la distancia que el Madrid está sacando a su rival por antonomasia.

La noche estuvo cuajada de estrellas. La luna menguante. Ha sido una pena que el paso por la zona de interconvergencia, con su nubosidad permanente, nos haya privado de disfrutar de la navegación en noches de luna llena. Por nuestro babor, lucía hermosa la Cruz del Sur, que será nuestra compañera en este recorrido por su hemisferio.

“Divina calma del mar, donde la luna dilata, largo reguero de plata, que induce a peregrinar”. (Leopoldo Lugones). ¿a que queda bien esta cita, aquí?.

Posición a las 12 horas UTC

Latitud: 02º 00´27 S

Longitud: 23º 30´56 W

Temperatura del aire entre 26,2 y 34,3º

Temperatura del agua 27-28º

Millas navegadas en las últimas 24 h: 117 Nm

Millas navegadas desde Melilla: 15.640

Distancia a Brasil: a Salvador, en rumbo directo, 1.114 Nm.