la vuelta al mundo mundial
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Tercer cruce Atlántico – 22 de agosto de 2009
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A primera hora pasamos a recoger la comida preparada, que teníamos encargada en un catering, para los primeros días de la travesía. En todas las ocasiones, como la experiencia dice que la cocinera se pone en huelga los primeros días de navegación, hemos optado por este sistema y garantizar el condumio la primera semana. |
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En el pantalán nos despiden, como en nuestra primera travesía atlántica, nuestros amigos Juana y Toni. |
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Salimos por el puerto muy despacio, arranchando defensas y demás y haciendo tiempo para que ellos lleguen al espigón principal del puerto de Las Palmas, para hacernos fotografías con velas arriba que seguramente ya habréis visto vosotros. |
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A media distancia nos dijimos adiós, una vez más, con los brazos en alto, agitándolos hasta que nos perdimos de vista. |
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Para variar, sobre Las Palmas de Gran Canaria, tapón de nubes que aquí llaman “panza de burra” y que nos acompañó durante mes y medio a excepción de cuatro días. Salimos con meteo favorable que indica vientos de 20 y 15 kts. Una vez trimadas las velas y el barco estabilizado, llamamos a nuestras respectivas familias, como tenemos por costumbre, formalizando la despedida. Según vamos avanzando se advierte en el enrollador de genaker un cabo deshilachado. Arnés, línea de vida hasta la proa y a reparar. Se trata de una ligadilla que sirve de remate a la unión de dos cabos de distinta mena que se habilitaron para que cupiese en el enrollador y tuviera a su vez la mena oportuna para el winche. A las 15 horas UTC el viento refresca y pasa de F-5 a F-6 y a la hora siguiente F-6, 7 y 8. Enrollamos génova, sacamos foque y tomamos el primer rizo. El mar embravece y las olas cogen una altura considerable pasando a tener categoría de mala mar. Tomamos el 2º rizo y a pesar de ello embarcamos tal cantidad de agua por el costado de estribor que nos pusimos pingando y fue un buen bautizo para esta partida. Probablemente y aunque ya vamos a 15 Nm de la costa, esto sea debido al efecto Venturi que provoca la isla. Ya en la parte sur y teóricamente libres de este efecto el viento sigue fresco y no abandonamos F-6 hasta media noche. Una vez tomado el 2º rizo vemos que el sable inmediatamente inferior al ollado ha quedado curvado en exceso y se presume que tenga riesgo de rotura. El capi le echa valor y a pesar del columpio en que se ha convertido el barco, se encarama encima del fly con el susto metido en el cuerpo y trata de solucionar la papeleta. Utilizando la fuerza que da el subidón de adrenalina en estas circunstancias, intento tras intento lleva el sable a su posición normal, pero éste una y otra vez se vuelve a combar como una carpa. Resignación y”pabajo”. Después de un buen rato de meditación, de mirar y mirar, encontramos la posible solución de colocar un matafión por el mismo ollado del rizo, tensar con fuerza y dejar liberado el rizo principal. De esa forma se puede deshacer el as de guía situado en la botavara y pasarlo a una posición más adelantada que es la que pide el guión y con la que probablemente al volver a cazar el rizo, la vela vaya a su sitio. La previsión era optimista pero el resultado no lo fue tanto. El sable quedó curvado a pesar de que la vela quedó en buena posición y se suprimió el riesgo de rotura. En cualquier caso quedamos muy contentos por superar el miedo que había al principio a subir al trapecio. Seguimos navegando y echamos la hélice de popa que mueve el generador eléctrico. |
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Posición a las 20,hora local |
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Y así, finalizó el día de San Timoteo que en lugar de en Luarca, como en alguna otra ocasión, esta vez lo celebramos en alta mar con bastante ajetreo y dosis de alcohol, cero. Tampoco cantamos aunque bailar, sí bailamos. |
¡¡22 de Agosto, San Timoteo, y el PRATI suelta amarras en Las Palmas de Gran Canaria!!
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Después de una larga estancia hoy, 22 de Agosto y día de San Timoteo, ha soltado amarras el PRATI, rumbo a Brasil. En la foto vemos a Juana liberando al PRATI, primero de popa, |
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| … y luego de proa |
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| atrás quedan más de 45 días de estancia, con su bricolaje … |
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… (no se si la imagen es la más adecuada ¿?, pero no deja de ser un trabajo artesanal …), las merienda-cena a bordo … |
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| … algún paseo y excursión por la isla… |
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… las compras, las ferreterías, los masajes, las rehabilitaciones, etc., etc., … pero sobre todo “los botellones” (como dice Carlos) o en términos canariones: “los tenderetes a bordo” con amigos, viandas, algo para calmar la sed, …. y ¡¡música en vivo!! |
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más de uno echaremos de menos momentos como estos, en la bañera del PRATI …… |
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En adelante “transportaré” la bitácora que me envíen Carlos y Magdalena a este blog, tan pronto como me sea posible y me permita mi ignorancia informática (uno hace lo que puede ….). Saludos a todos los seguidores Toni |
| Posición :
según comunicación telefónica del Prati a las 19:10 horas UTC del 22/08/2009 latitud 27º 22,5´N longitud 15º 38,4´W |
Al fin, Zarpamos para Brasil
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Después de quince días de prórroga en Las Palmas y con un meteo que en principio es favorable, mañana a media mañana soltaremos amarras desde este Real Club Náutico con destino a Fernando de Noronha, en Brasil. |
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Hemos esperado estos últimos días a zarpar porque en las inmediaciones de Canarias había vientos de 25 a 30 kts. y hemos preferido no iniciar una travesía con los primeros días tan revueltos. Ahora en la previsión tenemos vientos de 20 y después 15 kts. justo por la popa. |
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Tras un estudio minucioso de las Pilot Charts y teniendo en cuenta la Longitud en la que se empiezan a formar los huracanes, la ruta en principio será dejando Cabo Verde por estribor, cruzar las encalmadas del Ecuador y ya con los alisios del Sur por el través, rumbo directo a Brasil. |
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En estos últimos días los nervios han salido a escena, como nos ocurre siempre al salir a navegar después de una larga estancia en tierra. Aquí hemos estado mes y medio. Como mañana vamos a partir, tenemos el barco pertrechado minuciosamente y creemos que todo está en orden, la calma ha vuelto. |
| A partir de ahora, nuestro amigo Toni, desde Las Palmas, administrará esta página e irá subiendo las crónicas que le enviaremos cada día, si es posible. |
| Este miércoles y como despedida, hemos hecho a bordo “botellón”, con algo de comer, música en vivo y mucho cantar. | ||||
Esta semana nos hemos encontrado, en este mismo pantalán, con otros navegantes de altura a los que habíamos conocido en Barcelona, en el Salón Náutico, compartiendo cena con Joan del Torre de Vuit, Ana y Santiago que nos han agasajado con su cariño y hospitalidad. Santiago participó en la regata ARC, que saliendo de Inglaterra, hace escala en Las Palmas y finaliza en Santa Lucia, el mismo año que la hizo Joan. Ayer despedimos al Calacimbre de Ana y Santiago, que con un matrimonio amigo, salían hacia La Gomera y La Palma.
Hoy nos ha llamado Santiago para comentarnos que han tenido vientos de hasta 50 kts. en el canal entre Gran Canaria y Tenerife. El pensaba que íbamos a salir hoy y quería advertirnos de la posible rasca. |
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Para terminar esta crónica, solicitamos al respetable que nos ayude, con su fuerza mental, a evitar las tormentas eléctricas que campean a sus anchas en las proximidades de Cabo Verde. |
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Los Pratis se están volviendo canarios, ¡pío! ¡pío!
Estamos recibiendo algunas quejas, que no se ponen por escrito porque falta valor, de nuestra vagancia al no contar nada desde hace casi un mes (desde San Fermín).
Llegamos el martes a Las Palmas y el miércoles ya estábamos haciendo llamadas y coordinando los trabajos y compras que teníamos previsto realizar aquí.
En la segunda semana aparecieron a bordo, el instalador del Pactor 3, (modem asociado a la BLU para recibir partes meteorológicos y servicio de correo electrónico), los técnicos del compresor de buceo, para hacer la puesta en marcha del equipo que llevamos a bordo y el mantenimiento correspondiente, los técnicos del equipo de música Bose, que se había estropeado en Valencia y que allí nadie quiso ni supo arreglar.
La tercera semana se dieron por concluidos todos estos trabajos, todo correcto y funcionando.
Simultáneamente habíamos encargado en un taller de inoxidable un volante asidero para el centro de la bañera y varios agarradores para la mesa y las bitácoras, que buena falta le hacían.
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Hay que tener en cuenta que la bañera de este barco era prácticamente diáfana, estupenda para bailes de salón pero no tanto para navegación con mal tiempo. El volante, que está instalado en el centro de la bañera, es desmontable y se quita y se pone en los guateques.
Hemos celebrado el Carmen. Por nuestro través de estribor tenemos la Base Naval y desde bien temprano, en la mañana, hemos visto a los marineritos de punta en blanco, desfile, sesión vermouth, comilona y banda de música.
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El domingo se celebró la procesión que pasó por delante de nuestra bocana. Algunos de los acompañantes de la Virgen, portaba una banderita, que no se la saltaba un gitano a pies juntos.
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El día 24 salía de nuestro puerto la regata LIX EDICION REGATA INTERNACIONAL DE SAN GINÉS, desde el Club Náutico de Las Palmas hasta el Club Casino de Arrecife de Lanzarote. Aunque la distancia no es excesiva, unas 120 millas, el viento del NE, los alisios, que están establecidos desde hace casi un mes y que han formado un mar de leva importante, pegan justo en el morro y la ceñida, con sus correspondientes bordos, resulta de tal magnitud que en una prueba en la que en este año salen 12 embarcaciones, muy preparadas, apenas llegan siete al destino. Aunque la previsión meteorológica era de vientos de 20 kts., la realidad se convirtió en que hubo rachas de hasta 39 kts. ¡jo! Días después felicitamos al ganador, EL SANTI, otro vecino de pantalán y no estaba feliz, estaba súper cabreado. Confesó que esta prueba es un infierno y que todos los años dicen lo mismo: esto es inhumano, no volvemos a participar y al año siguiente se les ha olvidado y luego se cabrean.
Madrugamos un montón para ver los últimos preparativos antes de la salida, que se produjo a las 8,30 horas. En nuestra popa, un barco tinerfeño, el Maeña 7, con once tripulantes a bordo, ultima su puesta a punto entre nervios y prisas.
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Hasta el día de la crónica, hemos celebrado dos guateques: el primero con Juana y Toni, su hermana Ana y su recuñado Esteban. Toni le denomina recuñado, porque es hermano de Juana y está casado con su hermana. Un poco lío, pero bien. Aparte de esto, los dos hermanos canarios cantan y tocan la guitarra de caerte patrás. Lo pasamos estupendo, disfrutamos un montón y bebimos y nos reímos otro.
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En el segundo guateque se incorporó Marino, amigo de Toni, con su mujer. Otro canario parrandero al que le priva el tenderete. Nos confesó que él había sido miembro, durante mucho tiempo, de una “murga” (agrupación carnavalera). Incorporó al repertorio de los dos hermanos, la chufla y la improvisación propia de estos grupos. Volvimos a pasarlo estupendo. Y nos dieron la una y las dos y ……..……. lo dejamos porque algunos tenían obligaciones al día siguiente.
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A nuestra llegada a Las Palmas, teníamos previsto estar aquí 3 ó 4 semanas, pero la chica está un poco lesionada en el hombro izquierdo, con una tendinitis que lleva arrastrando más de un año. Ya desde Valencia hicimos algunas excursiones a un fisioterapeuta de Zaragoza, que nuestra cuñada Mercelú nos había recomendado por su técnica muy especial, pero en aquel momento las prisas por zarpar se antepusieron a todo lo demás y zarpamos. Ahora, está claro que el problema persiste y aquí intentamos solucionarlo. Desde el principio con sesiones de fisio, después una resonancia magnética y ahora fisio + rehabilitación en centro especializado. Por este motivo hemos prolongado la estancia aquí hasta el día 18 en que se acaba la rehabilitación. Después quedará en manos del capitán y de la meteorología la elección de la fecha de salida. De momento, el paso por La Palma, El Hierro y Cabo Verde, han quedado suspendidos. Haremos rumbo directo a Brasil intentando evitar las encalmadas de septiembre.
En el barco, respecto a instalaciones y equipos, ya casi no tenemos nada por inventar. Nos falta limpieza de velas, que durante todo el invierno en Valencia y con la proximidad del descargadero de minerales, se pusieron hechas unos zorros, de cascos que dejaremos para último momento y las compras, que al haber cambiado el itinerario y hacer la travesía más larga, serán más importantes.
A resaltar de nuestra estancia en Las Palmas, las dos veces en que hemos llegado en barco, la amabilidad, la compañía, la atención y el cariño con que nuestros amigos Juana y Toni nos tratan. Gracias.
Las Palmas a 6 de agosto de 2009
Gran Tarajal – Las Palmas
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¡¡¡¡ 7 de Julio……..San Fermín!!!! Y para oir el chupinazo, hemos puesto el despertador a las 5,00 UTC. A Las Palmas hay casi ochenta millas y queremos llegar a buena hora. El meteo no es del todo favorable, hay una previsión de entre 15 y 20 kts., más bien 20 y puede haber rachas de 25, con vientos del norte. Nuestro rumbo es el 270 y eso quiere decir mar de través, formado de al menos una semana. |
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Soltamos amarras de Gran Tarajal a las 6,00 UTC con la idea de tomar un rizo al salir por la bocana. El viento en este momento es de 6-7 kts., parece ilógico tomar esa precaución e izamos completo. El viento sigue suave de 6-8 kts y en la primera hora, avanzamos 4 millas, en la segunda con un poco de suerte y menos viento, 5 y en la tercera casi parados, 3 millas. La tripulanta se pinta las uñas de los pies. |
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Se arranca un motor y así continuamos durante dos horas.
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En el través del faro de Jandia y doblando el cabo, aparece una brisa de 8-10 kts. ¡Velas Up! A la media hora sube el viento hasta 15-20 kts. y el mar se pone duro, no por el viento en si, sino por el fech que lleva montado de los últimos días y lo que realmente pasa es que hemos salido del abrigo de la isla. Aquí teníamos la intención de haber hecho un bordo hacia el norte para luego navegar de aleta, pero con lo que tenemos a la vista, decidimos mantener el tipo y seguir a rumbo sin necesidad de una ceñida agresiva. Pica los 25 y rápidamente tomamos un rizo en mayor y cambiamos génova por foque autovirante. El mar sigue creciendo y las olas que nos llegan por el través son importantes. De vez en cuando entran rociones a la bañera. El día es espléndido, el sol brilla con intensidad y pica bastante, el Prati navega incómodo, de vez en cuando llega una de esas olas errantes que nos pone de medio lado, a pesar de lo cual en ningún momento sentimos ningún peligro. Estando los dos tripulantes en el puesto de estribor, vemos que viene por la amura un alga marrón bastante grande, cuando llega a nuestra altura, que coño alga, ¡un tiburón martillo! surfea una ola que luego alcanza el casco (imaginaros la cara de terror y sonrisa con que lo contaría Boris Izaguirre). |
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La travesía ha resultado muy interesante, aunque muy cansada, ya que ha valido para comprobar el comportamiento del barco en navegación de través. De no haber sido porque el punto de destino es fijo, en este caso Las Palmas, hubiéramos caído 30º y nos habríamos quitado todo el marrón. Ahora vamos a incluir unas fotos que nuestro amigo Toni nos ha pasado
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Posición en Las Palmas:
latitud .- 28º 08,04´N
longitud 15º 25,54´W
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